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半挂使用说明书

更新日期:2014/6/24  来源于:www.hbjnzyqc.com  作者:江南专汽  点击次数:
 

感谢您置了我公司为了您能更好的使用我公司利用该创造效益我们特为您提供该使用说明书。

我公司生产的半挂车,整合国际先进装备,采用成熟的技术,为中国物流事业量身定做的半挂车,非凡品质成就其卓越的竞争力。

    说明由于设计上改进等原因技术参数可能与用户的产请予理解不另行通知。

一、车轴的润滑与保养

1、车轴的润滑

为了安全行车和延长车轴的使用寿命,必须定期向各部位补充、或更换润滑脂。注油时必须注意:清洁加油器具;油咀及其周围要抹干净。

a制动凸轮轴轴承

每三个月

    制动凸轮轴靠凸轮端和花键部,其支承座内分别有轴承衬套内核球面轴承,每三个月(或长期搁置行驶前)应加润滑脂,直到有新油脂溢出为止。

b刹车见习调整臂

每三个月

    加注润滑脂,知道周围有新脂溢出为止。

c更换轮毂轴承润滑脂

150000公里或每年一次,也可每次更换制动摩擦片时更换润滑脂

彻底清洁圆锥滚子轴承和密封件(用柴油),检查它们能否再用,清洁轮毂内腔及轴端盖内腔,然后加入润滑脂,轴承滚子间隙必须充填满,轮毂内腔注入至60%满,轴端盖注入20%满。

2、车轴的保养

保养时注意事项:

1)检查时以空车状态进行;当要抬起车辆时,应同时抬起二轴(三轴)。

       2)使用千斤顶顶起车轮时,应使其位置靠近钢板弹簧处。严禁直接顶在轴体上。轴体与千斤顶接触的部位,应垫上厚钢板以防局部受力过大或打滑。

       3)不允许在高温状态下对制动鼓直接用水冷却,以免造成制动鼓破裂,应停车使其自然冷却。在汽车下长坡时,应在制动鼓未升温前即开始进行冷却,以免制动鼓或摩擦片温度过高而损坏。

   

a检查车轮螺套、螺母拧紧否

    新车初次装载行驶后及行驶15天后,或每次更换车轮后,用扭力扳手按对角顺序交叉拧紧车轮螺母到规定扭矩值。

也可使用普通的车轮螺母套筒扳手,用一段管子作杠杆,拧紧车轮螺母达到规定值。但应尽可能使用扭力扳手检查车轮螺母是否拧紧。

       车轮螺母拧紧扭矩(使用管子作杠杆)

拧紧扭矩

管子长度A

实际用力B

5幅式3/4

200-260Nm

400mm

50-65kg

JAP M20X1.5

400-440Nm

700mm

57-63kg

BSF 7/8-11

50-500 Nm

800mm

56-62kg

ISO M22X1.5

570-630Nm

1000mm

57-63kg

        对日本型(JAP)螺栓,检查螺套(内螺纹M20X1.5—外螺纹M30X1.5)拧紧更为重要,方法是先拆除或松开螺母,拧紧螺套,在装上螺母并拧紧。

b用手拉动间隙调整臂检查车轮制动间隙

要求经常检查

根据使用情况,每1530天调整一次。

借助调整臂间隙调整螺杆的六角体进行,把表征间隙的“A”调整到连接制动臂长度“B”的10-12%,例如臂的长度是150mm,则“A”值为15-18mm

或顺时针方向旋转调整螺杆六角头至制动到位,再反时针回转45小格(回转一圈为12小格,本数据使用于BRUNNER PURI3200型调整臂。即相当于调整臂转5.5°~7°)

用手拉动调整臂,如果气室活塞杆行程“A”值达35mm,则车轮制动间隙应重新调整。

c检查制动摩擦片(制动衬片)的厚度

每三个月

    通过防尘盖上的长形孔检查,摩擦片的厚度不足6mm时,必须更换。

d检查轮毂轴承的工作情况

每六个月

    检查轮毂轴承的工况,必须把轴提升到轮胎离开地面,在轮胎和地面之间插入两根橇杠检查轮毂轴承是否异常。

   调整轴承间隙的步骤

松开轮毂盖。

拆下轴头上的开口销。

使用轴头螺母专用八角套筒和扭力扳手、在转动轮毂的同时拧紧螺母到规定的扭矩:350-400Nm。若没有适用的扭力扳手,也可以手感轮毂转动稍有制动感为止。

反方向旋转螺母:1/71/6圈,将螺母某一缺口与轴端的一开口销孔对准。

插开口销、将销尾扳弯少许。

装上轮毂盖,拧紧扭矩:280-320Nm

e检查轮毂盖拧紧否

每六个月

    用专用套筒和扭力扳手检查轮毂盖拧紧否

f、其它

检查轮胎的不均匀磨损

每三个月

检查所有零件的损坏和磨损情况

每六个月

二、支承装置的使用与润滑

1、支承装置的使用

严禁超载使用、不允许违章操作。

a、半挂车必须停放在平整的水泥路面或坚实平坦的地面上,不允许在斜坡或松软的泥土路面上使用支承装置支承半挂车。

b、不允许超越提升高度,当提升高度不够时可用矩形枕木将支腿下端垫起适当的高度。

c、摘挂或接挂时,拖头不应带动挂车滑动,避免造成支承装置 地面拖行而损坏。

d、摘挂时,将半挂车举升到适当的高度:先用高速档快速使支承底座接地、再用低速档举升,支承底座接地后,手柄转4-8转(使半挂车支承牢靠)即可。

注意:

·换挡操作时,双手紧握手柄E推进或拉出,确认齿轮AD啮合(快档)或BC啮合(慢档)后,才能摇动手柄。见手柄操作程序图。

·升降操作时,紧握手柄,匀速转动。

·齿轮带载或在不安全状态下不能换档操作。

·禁止在中间过度档位上摇动手柄。

e、拖头起步前,必须将支腿完全收回,保证支腿的离地间隙大于300mm

f、操作完毕并确认齿轮在啮合上后,将手柄置于手柄钩内,绝不允许任意搁置。

2、支承装置的润滑

支承装置在装配时润滑部位加注了足够的汽车通用锂基润滑脂。为防止润滑脂经长期使用后失效,保持支承装置的良好润滑,延长其使用寿命,故定期向各部位补充润滑脂是必要的。

a、内退的润滑

    装有储油筒的内腿,丝杆、螺母自润滑免维修。

    未装储油筒的丝杆、螺母运动副、轴承每年而成或按需加注润滑脂,转动手柄将内腿反复伸出收回几次。

b、外腿的润滑

    左右外腿中的大小锥齿轮每年二次或按需加注润滑脂。

c、变速齿轮箱的润滑

    齿轮箱中的齿轮每年加注润滑脂二次。

注:每一加注点均装有油杯。

三、悬挂的润滑与保养

1、悬挂的润滑

每六星期或初次行驶两星期后

在恶劣工况下,应经常润滑

在滑动部件和钢板弹簧的滑动终端加注少许润滑脂。

2、悬挂的保养

目视检查:

每年二至三次

检查所有零件的磨损和损坏情况

a、平衡梁轴螺母是否松动,如松动,则按规定力矩拧紧;

b、连杆轴螺母是否松动,如松动,则按规定力矩拧紧;

c、连杆接头螺母是否松动,如松动,则按规定力矩拧紧;

d、板簧阻档螺栓螺母是否松动,如松动,则按规定力矩拧紧;

eU型螺栓螺母是否松动,如松动,则松开螺母,逐次交替按规定力矩拧紧;

f、缓冲胶套是否磨损或损坏;平衡梁轴套是否过度磨损;

g、每次行车前,检查板簧有否断裂。

四、随车附件明细

1、半挂车整车合格证

2、半挂车使用说明书

3、工具箱1

4、备胎架2

5、轴头套筒1

6、橇杠一根

五、质量承诺

公司对产品实行“三包”,三包期为6个月

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