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湖北江南国六消防车强撼上世

更新日期:2019/1/22  来源于:www.hbjnzyqc.com  作者:江南专汽  点击次数:

据统计自2009年至今我国汽车产量位居世界第一, 2013年至今每年产量均突破2000万台, 截止到2015年底 汽车保有量突破1.7亿 2015年据测算,全国机动车四项污染排放物总量为:4532万吨分别为: 一氧化碳(CO3461.1万吨,碳氢化合物(HC430.2万吨,氮氧化物(NOx584.9万吨,颗粒物(PM56.0万吨。

而且,虽然我国是汽车生产大国,但并不是汽车强国,国内自主整体的汽车技术与国际先进水平仍有差距,高端产品依旧是合资或者海外公司垄断,即无论是整车还是零部件,国内自主品牌仍然盘踞在较为低端的、售价低利润低的市场上,所以在吸收了美国和欧洲先进标准内容后,建立自主技术标准,对国内相关企业以及相关零部件企业的进步发展有相当大的意义。

为了近一步跟国家、国际同轨,我公司推出了国六消防车,这一新品的推出,将极大的改进国内一线城市的燃眉之急!

然而我们面临新一轮的困难,国五与国六就只是一个油品的简升级吗?回答当然不是。我们来看国五与国六的区别:

1.测试循环不同从国五NEDC循环变为WLTC循环,对车辆要求更高 。

2.测试程序要求不同 车辆质量会影响排放表现和油耗,在新标准中将增加车辆质量、要求轮胎规格与量产车一致等措施,避免试验成绩良好但实际使用情况糟糕的情况。

3.排放限值要求更严格 整体污染物排放限值比起国五要加严40~50%左右。

4.增加实际道路行驶排放检测除了在实验室达标外,在实际道路(包含市区、郊区、高速路况)中也需要达标,避免类似大众排放门事件的发生。

5.蒸发排放控制要求更严格国五阶段采用欧洲标准,但欧洲平均气温更低,而且柴油车更多(柴油较不容易蒸发),整体蒸发量较低,但这并不适合国内情况(高温容易蒸发,汽油容易蒸发),所以国六对蒸发有更严格的要求。

6.增加排放质保期要求 要求在3年或6万公里内,如果车辆的排放相关出现故障和损坏,导致排放超标,由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用,切实保障了车主的权益 7.提高低温试验要求相比国五的COHC限值加严1/3,同时还增加了对NOx的控制要求,能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。

我公司国六消防车汇总:东风2吨国六消防车、东风3吨国六消防车、江铃2吨国六消防车、五十铃2吨国六消防车、五十铃3吨国六消防车、五十铃6吨国六消防车、重汽8吨国六消防车等

















这么大的区别,摆在我们面前的有几个现实的问

  1. 国六消防车国五消防车价格会高些吗?

  2. 国六消防车在国内好加油吗?

  3. 国六消防车好维护吗?

    我们给肯定的说,国六的消防车价格比国五肯定会稍高,具体要看国六大批量底盘出来后的综合价格,目前至少是高3万。至如油品及维护问题,在国内省级城市或地级市都会有国六柴油及相应的服务站的,这一点不用太紧张。另外目前大部分城市还是国五排放,我们欢迎您早做准备,国六还没有完全辅开时,该出手时就得大方出手,买到就是赚到!也欢迎您加入我们微信或来电15997888977,我们一起讨论未来生活吧!


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