消防车变速箱应该怎么维护

变速箱是车辆动力总成的重要组成部分，其日常维护和定期维护极为重要。那么消防车怎么保养维护变速箱呢？下面我们一起去了解一下吧。

变速箱的维护保养分为两大类：

1、预防性保养：在日常使用中所进行的常规检测，主要以预防性检测为主。

2、定期保养：按照技术要求定期更换保养部件，以保证变速箱的工作性能。

一、变速箱检查

重点检查变速箱油位以及变速箱、电路和液压油管路的连接情况。定期清洁和检查变速箱外部，已排除以下情况：

1、螺丝松动或者缺失。

2、油液泄露。

3、油管损坏或者松动。

4、电气线速损坏、松动或者布线不当。（例如：线速过度靠近高温部件）

5、传感器接头松动或磨损。

6、通气孔堵塞或者污渍过多。

7、变速箱油液中是否有其他液体。

二、漏油检查

1、识别油液。

正确的识别所漏液体是什么油液（例如：机油、柴油、转向助力油等）。

2、确定漏源。

清理油液，启动车辆使车辆达到正常工作温度，然后停车检修确定泄露点。

3、目测可疑区域。

三、油管检查

1、油管距离车辆上的高温部件（如发动机排气管等）应不小于200mm，如果有隔热装置保护，其距离应不小于100mm。（见下图）

2、油管走向应避免出现急弯甚至“死弯”现象，以免导致油管变形影响油液流动（见下图）。对于20#油管来说，其弯曲半径不得小于300mm。

3、油管穿过隔板或车架的孔洞时，除了孔洞加装橡胶保护圈以外，还要在附近对油管采取可靠的固定，避免油管与孔洞摩擦。

四、油尺检查（冷态）

冷态检查程序

进行冷态检查的目的是为了确保进行热态检查之前，变速箱内的油液是否能够保证安全运行。冷态检查的温度为16-49℃。

（1） 将车辆停在水平路面上，施加驻车制动并楔住车轮。

（2） 启动发动机，使之运转至少1分钟。

（3） 切换到N档，并使发动机在500-800转/分钟的转速下怠速运转。

（4） 在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。

（5） 将油尺插入加油管中，插到底后拔出，读取油位。

（6）如果液位并未处于“冷态检查”（COLD ADD与COLD FULL之间） 范围之内则需根据需要添加或排除部分油液，使液位达到“冷态检查”范围的中部。

注意！！！

拔下油尺前，先清除加油管端部周围的污物。不要让污物或异物进入变速箱。如果污物或异物混入液压系统内将可能造成内部元件异常磨损，或引起控制阀粘滞，并阻塞通道。

警告！！！

量油尺应在“没有拧紧”或松动的位置检查油位，确保量油尺伸入加油管底部。

在没有确认油位是否符合要求之前，变速箱热车检查不能长时间运转。以防润滑不充足损坏变速箱。

各位观众朋友们，请大家往这边看：我是一把帅气的量油尺！

五、油尺检查（热态）

热态检查程序

变速箱的油位会随着温度升高而上升。在热态检查时，油液必须达到规定温度，以保证检查结果的准确性。热态检查的温度为71-93℃。

（1） 变速箱在D档运转，达到正常工作温度（温度为71-93℃）。

（2） 在水平路面停车，切换至N档，施加驻车制动。

（3） 使发动机怠速运转（500-800rpm）

（4） 在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。

（5） 将油尺插回加油管中，插到底。然后拔出，检查油位读数。

（6） 如果油液液位不在“热运行”（HOT ADD与HOT FULL之间）范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入“热运行”范围内。

（7） 为确保读数的准确性，需重复操作至少两次。如果读数不一致，请检查变速箱的通气孔，确保通气孔清洁、没有阻塞。

以上就是消防车厂家为大家分享的关于消防车变速箱应该怎么维护的内容，希望对大家有所帮助。如果大家有更多关于消防车的内容需要进行了解的话，请及时的与我们进行联系。