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湖北江南2019款压缩式垃圾车使用要点及注意事项

更新日期:2019/2/22  来源于:www.hbjnzyqc.com  作者:江南专汽  点击次数:
一、概述
    江南专用汽车后装卸式垃圾车又称灶缩式垃圾车(以 "简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称
负压机构推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;该垃圾车的收运方式是目前世界上/"泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发
动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、小产生一次污染等优点。
该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构,适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。
垃圾车整车基本性能与原底盘车相同,用户请参阅原底盘车使用手册。本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前,我们强烈要求您能够
通读本说明书,并对其中的操作程序做到得心应手。"对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕小另行通

知,从血有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。结构简图      前二级多路阀    操作指示牌  挂上取力器(驾驶室内方向盘左厂万),检

三、操作步骤

    在装载垃圾前,空载运转达到6个标准时,
查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作手柄牌指示位置进行操作;
操作手柄指示牌如图:

四、结构简述
1、车箱
    江南大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4皿16Mn钢板焊接而成,用8组连接板与汽车大梁连成一体。车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是
推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。程车标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mml6Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。
车箱底板为全密封结构,污水腐蚀,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶时间向路边抛洒污水。
2、斗体
    斗体又称垃圾装填器,装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环

压入车箱的功能。滑板两侧装有四个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、

滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行排出。

3、翻桶机构
     根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合埋。

注意;在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。

4、液压系统

液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,向前级多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。前级多路阀工作时,便举斗油缸或推板油缸产生动作后,油液经前级多
路阀回油滤油器流回油;前级多路阀不工作时,油液经前级多路阀外接口注入后级多路阀(安装在填压器侧部)压力油口,刮板油缸、滑板油缸和负压板油缸产生顺序循环动作,

由后极多路阀回油口,刮板油缸滤油器流回油箱。

7、每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量,定期给各
运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。
8、定期检查并调教齿轮油泵工作压力;检查滤油器滤芯,清除表面杂质或更换滤芯;
定期更换液压油。
五、注意事项
1、该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物,以免损坏机件。
2、液压系统操作时如发现运动异常,应立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿强制施压作业。
3、无论是啮和还是脱开取力器,都必须踏下离合器踏板;取力器和多路换向阀处于工作状态时,垃圾不得进入行驶状态。
4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓,该螺栓经校压调定并锁紧后,使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。
5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置,调定并锁紧后不得随意调动。
6、对于举箱卸料的车型:
车箱负载时,不允许快速降落,应通过操纵换向阀来控制其缓慢下降。因换油、清洗、检修而举升车箱时,必须支好车箱撑杆,防止车箱突然下降而发生意外。

举箱卸料时,应选择平坦坚实的地面停车倾卸,车箱应随着物料的排出徐徐升起,以免车辆倾翻或车头抬起。倾泄物料时应先将集收斗升起后再举升车箱,以免

集收斗尾部角地;同埋,物料倾卸完毕后应先放下车箱,再关闭集收斗。

7、车辆集收斗的关闭应使集收斗下降到底,锁舌和锁块巾合,关闭才告结束。
8、洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度,液压油不足时要及时加
注,全部油路接头不得漏油。
9、检修时应防止碰撞,避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时必须注意清洗干净。
六、液压系统故障判断及处理
液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合,油箱内液压油是否充足,吸油管球阀是否完全开启。
1、液压机构无动作,按下列步骤依此检查。
a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油;
b、观察油箱到油泵的迸油管是否因老化而卢生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进
油管。
c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表,拧动调压螺栓,观察表是否达到规定值;
d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压,则是齿轮油泵失效,须更换齿轮油泵;
e、如齿轮油泵工作正常,则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯,清除杂质,重新装入后使用。
2、液压机构有动作但无力
检查齿轮油泵是否失效,系统压力是否达到规定值。
3、液压机构动作变慢
检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。

        




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